Perusahaan Perdagangan milik Negara Indonesia (ITC) telah mengusulkan operasi dua Airbus Defense & Space A400M transportasi taktis untuk membantu keseimbangan perdagangan domestik di Indonesia.
Di situs webnya, angkatan udara Indonesia menyatakan bahwa mereka akan bersedia menyediakan kru untuk mendukung usaha semacam itu. Ucapan itu muncul setelah pertemuan antara kepala staf angkatan udara Yuyu Sutisna dan presiden direktur ITC, Agus Andiyani.
Dalam misi yang diusulkan ini, pesawat akan digunakan untuk mengangkut barang-barang antara barat dan timur Indonesia, sehingga mengurangi kesenjangan harga antara dua bagian kepulauan yang luas.
Mengikuti pernyataan angkatan udara, ITC merasa berkewajiban untuk melepaskan pernyataan yang menekankan bahwa mereka tidak memesan pesawat, juga tidak mengoperasikan pesawat apa pun.
Di situs webnya, agensi mengindikasikan bahwa mereka terlibat dengan produk seperti pupuk, pestisida, obat-obatan, dan produk lainnya.
Airbus telah lama memandang Indonesia sebagai pasar potensial untuk A400M, dan memiliki hubungan dekat dengan pabrikan lokal Indonesia Aerospace.
Perjanjian dengan Airbus
Pada Maret 2017, Airbus menandatangani perjanjian surat yang ditandatangani dengan sebuah perusahaan Indonesia terkait dengan kemungkinan pembelian pesawat A400M di Jakarta. LOI adalah dengan Pelita Air Services, yang mewakili konsorsium perusahaan milik negara yang terlibat dalam kedirgantaraan.
“Kami percaya bahwa A400M akan menjadi aset yang luar biasa untuk mendukung visi Indonesia menciptakan jembatan udara untuk membantu mendistribusikan kekayaan dan sumber daya di seluruh nusantara serta memberikan dasar bagi perluasan kerja sama industri jangka panjang kami,” kata Fernando Alonso, kepala pesawat militer di airframer.
Pernyataan angkatan udara tidak menjelaskan mengapa A400M, yang dioptimalkan untuk penggunaan militer, adalah opsi terbaik untuk layanan pengiriman udara antara dua bagian negara. Terlepas dari karakteristik kinerja yang mengesankan, terutama kemampuannya untuk beroperasi dari landasan udara yang kasar dan jalan kargo, menggunakan pesawat kargo dapat diperoleh di pasar terbuka untuk uang jauh lebih sedikit.
Dokumen anggaran Perancis dari 2013 menunjukkan biaya unit A400M € 152 juta ($ 187 juta).
Kapal pengangkut Boeing 747 yang lebih tua, bagaimanapun, dapat diperoleh hanya dengan $ 1,8 juta untuk 747-200F yang digunakan, atau $ 24 juta untuk 747-400F bekas. Ada 41.747 kargo terdaftar di gudang.
