Dengan pemberitahuan dari HP baru-baru ini mengingat 50.000 komputer laptop karena kekhawatiran baterai lithium ion mereka bisa menyala, kebakaran yang mungkin meletus dalam penerbangan dipastikan akan tetap menjadi berita halaman depan tahun ini. FAA baru-baru ini menerbitkan InFO 17021 untuk mengklarifikasi penggunaan alat dan kantung api yang memiliki label yang mislabeled, serta prosedur untuk menangani laptop dan tablet pembakar.
Kekhawatiran FAA, “sejumlah produsen memasarkan produk penampungan api (kits / bags) yang mungkin terdiri dari kantong pengungkung, lengan baju atau kotak penahanan dengan atau tanpa alat tambahan seperti sarung tangan api, bilah pengaman, dan pelindung wajah / melindungi. Beberapa produsen telah menyatakan dalam iklan dan video pemasaran mereka bahwa produk mereka adalah: ‘Sertifikasi FAA’, atau ‘berhasil diuji oleh FAA’ atau ‘memenuhi standar FAA’, bila tidak demikian.
“Cabang Keselamatan Kebakaran Pusat Teknis FAA William J. Hughes dan Layanan Sertifikasi Pesawat Terbang mengatakan, “Tidak ada standar uji FAA untuk produk penahanan ini, juga tidak ada mekanisme untuk mendapatkan persetujuan dari produk ini.”
Namun yang lebih penting, agensi tersebut memperingatkan bahwa bahkan saat menggunakan tas yang mungkin efektif melawan kebakaran laptop atau tablet, masih ada risiko luka bakar yang parah pada awak kabin atau penumpang yang mencoba membuang perangkat yang terbakar ke dalam tas. Setelah perangkat terbakar, tablet atau laptop menjadi tidak stabil dan tidak dapat diprediksi.
Satu-satunya cara yang diketahui untuk memadamkan api lithium-ion pada laptop atau tablet adalah dengan memadamkannya dengan air, tidak hanya sekali, tapi selama 15 menit setelah api padam atau asapnya hilang. Baru setelah itu agen merekomendasikan perangkat yang didinginkan ditempatkan di dalam produk penahanan.
