Pesawat komersial umumnya berwarna putih karena alasannya: warna putih memberikan keunggulan panas, ini membantu dalam pemeriksaan celah dan penyok di badan pesawat dengan mudah dan juga hemat biaya.
Pesawat putih juga cenderung memiliki nilai jual lebih tinggi daripada yang berwarna. Tampaknya agak aneh, tapi adakah alasan sebenarnya untuk itu?
Keuntungan Termal
Warna putih adalah reflektor sinar matahari yang luar biasa, dan hampir mencerminkan semua cahaya yang ada di atasnya, tidak seperti warna lain, yang menyerap sebagian cahaya.
Jika Anda mengecat pesawat terbang Anda dengan warna selain putih, Anda akan menyerap sinar matahari dan memanaskan badan pesawat terbang, yang merupakan sesuatu yang ingin Anda hindari. Putih, di sisi lain, mencerminkan sinar matahari dan menghindari penumpukan panas secara bertahap di pesawat. Ini adalah hal yang baik, tidak hanya saat pesawat terbang, tapi juga saat diparkir di landasan pacu, karena butuh sedikit waktu untuk menenangkan diri setelah duduk di tanah di lingkungan yang panas dan cerah. Sebenarnya, beberapa pesawat sebenarnya ‘perlu’ memiliki pelapis cat putih untuk menjamin mesin terbang yang terstruktur secara struktural.
Inspeksi yang lebih mudah dari retakan dan penyok pada badan pesawat
Pesawat secara teratur diperiksa untuk retak, penyok, dan bentuk kerusakan permukaan lainnya (untuk alasan keamanan yang jelas). Tidak ada yang bekerja lebih baik dari pada putih ketika harus memecahkan retakan di permukaan, karena retakannya hampir selalu lebih gelap dari pada warna putih.
Selain itu, putih juga menonjolkan tanda korosi dan bintik-bintik minyak (karena mereka meninggalkan jejak berwarna gelap). Ditambah lagi, pesawat putih lebih mudah dikenali (secara visual) jika terjadi kecelakaan atau kecelakaan lainnya, terutama di malam hari, atau di badan air yang masif.
Mengecat pesawat itu mahal!
Dalam istilah uang, melukis sebuah pesawat terbang tidak seperti melukis pagar. Hal ini membutuhkan investasi yang cukup besar, baik dari sisi uang, tenaga kerja, maupun waktu. Melukis Boeing Airbus biasa memakan waktu antara dua dan tujuh hari, tergantung pada anggaran Anda. Plus, lebih banyak cat pada badan pesawat berarti bobot yang lebih menyeluruh (Anda tidak berpikir bahwa jumlah cat yang besar tidak berbobot, bukan?), Yang secara efektif berarti biaya operasi yang lebih tinggi. Sebagai perusahaan penerbangan, Anda ingin menghindarinya sebanyak mungkin.
Pesawat berwarna memiliki nilai jual kembali lebih rendah
Sekarang, jika Anda memiliki pesawat berwarna (diparkir di hanggar pribadi Anda sendiri) dan Anda ingin menjualnya, Anda harus berharap untuk menghasilkan sedikit lebih sedikit daripada jika itu adalah pesawat terbang putih.
Soalnya, tujuan akhir sebuah perusahaan penerbangan adalah meminimalisir biaya semaksimal mungkin. Membeli pesawat berwarna berarti mereka cenderung melukisnya putih, karena berbagai alasan yang disebutkan di atas.
Jika tidak rusak, jangan memperbaikinya!
Akhirnya, jika tidak ada masalah dengan warna putih yang ada, lalu mengapa repot-repot memperbaikinya sama sekali? Seperti yang telah kita jelaskan dengan jelas, warna putih memang memiliki manfaat – baik ilmiah maupun ekonomis.
